ТОП 5 самых распространенных неисправностей автомобиля зимой

Отрицательные температуры, снег, влажность и соль на дорогах. Зима - особенно трудное время для водителей и их автомобилей. Несмотря на мягкий старт сезона, в ближайшее время будут условия, влияющие даже на подвеску или кузов автомобиля. Специалисты подготовили список из 5 самых распространенных зимних неисправностей, с которыми автомобили ездят к механикам.

Скользко, дыры в дороге и неосторожное вождение - остерегайся подвеска

Отрицательные температуры и снегопады оказывают большое влияние на состояние дорог. Это, в свою очередь, может напрямую повлиять на состояние подвески в автомобилях. Как отмечают специалисты, после зимы больше проблем с подвеской и рулевым управлением, поврежденных в результате вождения по ямам или по невидимым заснеженным обочинам.

- Погодные условия до сих пор были исключительно дружелюбными. Однако следует помнить, что зима все еще может нас удивить. Дефекты рулевого управления или подвески могут быть незаметны для водителей в течение некоторого времени, особенно когда дорожные условия не легки. Однако вождение с неработающим элементом подвески обычно также отрицательно влияет на другие части системы и вызывает более серьезные дефекты, - сообщил эксперт.

Зимой может пострадать не только подвеска - колеса и диски находятся под угрозой

Движение по ямам, покрытым снегом, или удары по закопанному бордюру могут быть опасны не только для амортизаторов или маятников. Частыми проблемами, с которыми водители приезжают в сервис зимой, являются изогнутые диски, поврежденные шины или искаженная геометрия. Первым признаком неисправности чаще всего является вибрация, ощущаемая на руле. Стоит обратиться к специалисту, который проверит состояние колес и проведет их повторную балансировку. Возможно, вам придется снова установить геометрию. Стоимость любого ремонта будет зависеть от типа неисправности. Когда мы разрушаем обод, иногда выпрямления достаточно, в других случаях требуется более глубокая реконструкция. В крайних случаях водители также должны рассмотреть возможность замены обода на новый.

- Легко повредить саму шину на ямах или бордюрах. Под действием сильного удара структура корда может сломаться, что обычно приводит к вздутию шины. Тогда единственное решение - заменить шины новыми. Давайте не будем недооценивать ущерб. Шина является единственным элементом автомобиля, который имеет прямой контакт с поверхностью. Зимой также следует чаще проверять давление в шинах. Более низкие температуры уменьшают это. Поэтому с их приходом мы должны увеличить давление на 0,2 бар. В свою очередь, когда она прогреется, мы должны вернуться к желаемому значению. Давление влияет на тягу, тормозной путь и срок службы шин », - объясняет один из экспертов.

Соль и камни на дороге опасны для кузова

Когда дорожники начинают очищать снег, в действие вступает соль, а при удалении снега на дороге появляются мелкие камни и гравий. Тогда легко повредить кузов. Сколы лака особенно распространены на капоте, нижних частях дверей и колесных арках. Небольшие трещины могут быть невидимыми, но они приводят к большему ущербу, потому что они пронизаны влагой и вездесущей зимой, что приводит к коррозии. В случае значительного повреждения кузова или коррозии, обратитесь к специалисту-механику за советом о том, как защитить или устранить повреждение. Иногда просто сушка, чистка и специальный подготовительный слой, который поможет пережить зиму и дождаться более глубокого весеннего ремонта. В крайних случаях необходимы немедленные действия.

- В случае зимних условий стоит защитить кузов от повреждений. Самым дешевым, но и наименее эффективным средством является нанесение твердого воска. Герметизация лака керамическим покрытием более долговечна, но и дороже. Также довольно модно оборачивать машину прозрачной защитной пленкой. Вложение не дешево, но вам не нужно оборачивать всю машину. Мы можем ограничиться только защитой чувствительных мест (передний бампер, капот или низ двери). Тогда это не будет таким большим расходом, - говорит эксперт СТО.

Зимой не хватает энергии - проблемы с аккумулятором

Низкие температуры или влажность не должны вредить работоспособному и заряженному аккумулятору. Проблемы возникают, когда батарея начинает изнашиваться. Средний срок службы батареи составляет 4-5 лет, но бывает, что конец наступает даже через два года. Батарея, которая уже сильно изношена, начнет вызывать проблемы при низких температурах и попытках завести автомобиль. Чаще всего просто подключите устройство к зарядному устройству и зарядите его, чтобы оно снова заработало. Однако, если батарея часто разряжается, самое время подумать о новой. Аккумуляторы, которые мы можем купить в автомобильных магазинах, не требуют технического обслуживания и имеют так называемые «Волшебный глаз» внутри корпуса. Позволяет контролировать состояние заряда аккумулятора. Зеленый означает, что все в порядке, черный - это заряд, а желтый или белый предлагает заменить на новый. Даже новая батарея может быть повреждена невниманием водителей, если батарея разряжается при экстремально низких температурах, например, оставляя автомобиль с включенным светом. Электролит в такой батарее очень быстро замерзнет, и устройство можно будет заменить только.

Берегите стартер

Среди компонентов, которые очень чувствительны к низким температурам и влажности, также есть стартер двигателя. Это устройство, связанное непосредственно с аккумулятором. Стартер потребляет большую часть тока при запуске двигателя, поэтому важно, чтобы аккумулятор работал. Если при запуске двигателя имеются трещины или царапины, это должно быть сигналом для водителя, что стоит посетить механика для осмотра.

- Стартеры, которые недостаточно защищены от внешних факторов, имеют более высокую частоту отказов. Они разъедают контакты, которые генерируют сопротивления, и это затрудняет подачу тока на стартер. Есть также случаи замораживания устройства. Здесь может помочь включение и выключение несколько раз. Однако следует помнить, что время запуска не превышает несколько секунд, потому что мы можем разрядить аккумулятор. Слишком вязкое масло может также вызвать проблемы с запуском, потому что это вызывает большее сопротивление в двигателе. К сожалению, владельцы старых автомобилей, экономя, переходят на полусинтетическое или даже минеральное масло, которое, в результате, может сорвать утренний старт, - добавляет автомеханик.

Добавлено: 2-02-2020, 14:12
0
1252

Похожие публикации


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх