Toyota C-HR обновилась. Что же предлагает новый кроссовер из Японии?

 Всего десять лет назад мы могли считать пересечения C-сегмента с одной стороны. Теперь их реально трясет. Каждый серьезный концерн должен иметь такой автомобиль в своем портфолио. Это не прошло стороной Toyota, чей C-HR недавно подвергся модернизации и должен завоевать популярность. Что изменилось в японском автомобиле?

Оригинальный дизайн

   Нелегко выделиться в сильно посаженном компактном сегменте. Стилисты Toyota выбрали оригинальную форму, отмеченную многочисленными тиснениями кузова и выступающим воланом, прикрепленным к верхней части крышки багажника. Пластиковые накладки, контрастирующие с лаком на порогах, колесных арках и бамперах, должны предполагать слегка внедорожный характер. Машина имеет длину 439 сантиметров, ширину 179,5 и высоту 155. Колесная база составляет 2640 мм.

Лучше отделочные материалы

C-HR дебютировал в 2016 году. Подъем почти через 4 года был необходим для поддержания высокого интереса к автомобилю. Поэтому по салону тоже поработали. Салон изготовлен из материалов хорошего качества. Все полностью собрано, и у клиента есть несколько вариантов цвета. Многофункциональное рулевое колесо с тремя спицами прочно сидит в ваших руках, и аналоговые часы оказываются разборчивыми. Стоит также обратить внимание на хороший класс аудио, подписанный JBL.

Много места

Компактные автомобили часто выступают в качестве семейного транспортного средства. Четверо взрослых удачно поместятся на борту Toyota. Сиденья прилично профилированы, а в версии Premiere Edition они обтянуты кожаной двухцветной обивкой в стандартной комплектации. Багажник в стандартной комплектации вмещает 358-377 литров. После складывания спинки мы получаем ровный пол и возможность перевозить крупные предметы. Плюс за довольно низкий порог загрузки.

Персонализация

Тойота после фейслифтинга стала намного более продвинутой. Она имеет стандартные светодиодные фары, а также множество современных дополнений. Некоторые мы получаем в качестве стандарта, другие должны быть за доплату. Определенно стоит сделать ставку на модернизированную мультимедийную систему с сенсорным экраном, точной навигацией и бесплатным обновлением карты на 3 года. C-HR также имеет адаптивный круиз-контроль, бесключевой доступ к автомобилю, автономную парковочную систему и камеру заднего хода.

Бензиновый двигатель с наддувом

Тойота не предлагает дизель. Вместо этого есть относительно новые бензиновые двигатели. Основу ассортимента составляет 1,2-литровый двигатель с наддувом. Может работать с ручной 6-ступенчатой коробкой передач или бесступенчатым автоматом. Он генерирует 116 л.с. и 185 Нм в диапазоне 1500-4000 об / мин. Он соответствует самым строгим стандартам выбросов Euro 6DG и плавно передает мощность на передние колеса или обе оси. Средний расход топлива составляет 6,8-7,1 л.

Или может быть гибрид?

Toyota является лидером на гибридном рынке. Ситуация не отличается в случае модели C-HR. Вариантов у нас два. Основным является тандем с электрическим мотором с мощностью системы 122 лошадиных силы. После фейслифтинга модель была дополнена более мощной версией, основанной на 2-литровом бензиновом двигателе. Экологичный силовой агрегат вырабатывает 184 л.с., что позволяет разгоняться до сотни за 8,2 секунды. Комбинированный расход топлива составляет 5,3-5,7 л на 100 км.

Разумный выбор

C-HR после обновления - это зрелый дизайн с улучшенными мультимедиа, качественными отделочными материалами и улучшенными ходовыми качествами. С сильнейшим гибридом под капотом это быстро и экономично.