Mercedes-AMG. GLE 63 4Matic + Coupe. Что предлагает мощный внедорожник?

   Mercedes GLE 63 4Matic + Coupe присоединится к семейству автомобилей, разработанных AMG. Автомобиль, помимо стиля кузова и салона, также отличается технологическими инновациями.

   Стиль кузова купе GLE 63 - это типичные решения AMG. Принадлежность к этому семейству сразу раскрывает характерную решетку радиатора AMG с хромированной отделкой. Кроме того, динамичный стиль подчеркивается ребрами на капоте, передним спойлером и расширенными колесными арками. Базовый вариант стандартно поставляется с 21-дюймовыми дисками из легкого сплава, а S-вариант с 22-дюймовыми дисками.

   Классическая эстетика AMG получила свое продолжение в купе GLE 63. Сиденья обтянуты кожей наппа и имеют эмблемы "AMG" на передних спинках. Вариант S дополнительно отличается серыми ремнями безопасности и контрастной вышивкой в серебристо-серых тонах. В стандартную комплектацию входит декоративное освещение.

Битурбо двигатель AMG V8: электрификация и дезактивация

   Четырехлитровый двигатель V8 biturbo в новом купе GLE 63 в версиях 571HP и 612HP (версия S) работает со стартером-генератором EQ Boost, который объединяет стартер и генератор в один компактный электродвигатель, установленный между приводным устройством и коробкой передач.

   На данный момент доступно 22 л.с., плюс 250 Нм крутящего момента для более спонтанных пусковых характеристик. Кроме того, этот инновационный компонент питает бортовую электрическую систему 48 В, используется в качестве генератора энергии, а также выполняет гибридные функции. К ним относятся функция наддува, рекуперация, смещение точки нагрузки и практически незаметный перезапуск двигателя в системе пуска / остановка.

   Для повышения производительности двигатель V8 оснащен функцией деактивации цилиндра. В диапазоне частичной нагрузки цилиндры 2, 3, 5 и 8 выключаются, что приводит к снижению расхода топлива. Система доступна, когда водитель выбирает программу движения Comfort в широком диапазоне скоростей (от 1000 до 3250 об / мин).

   В более мощном варианте 8-цилиндровый агрегат имеет активные опоры двигателя. Как объясняет производитель, они позволяют согласовать противоречивые цели достижения максимально мягкого соединения с системой привода, чтобы обеспечить высокий комфорт и максимально жесткое соединение из возможных для оптимальной динамики движения. Активные фиксаторы бесконечно регулируют свою жесткость в соответствии с текущими условиями движения.

Стабилизация наклона AMG Active Ride Control

   Новое купе GLE 63 оснащено системой активной стабилизации наклона Active Active Ride Control, основанной на системе 48 В, задачей которой является выравнивание движений кузова. Система использует два независимо работающих электромеханических цилиндра на передней и задней осях, каждый со встроенной планетарной передачей. Помимо уменьшения поворотов, он повышает комфорт при движении прямо, поскольку компенсирует движения, вызванные неровностями на одной стороне дороги. По сравнению с обычными гидравлическими системами система отличается меньшим весом, а также намного более быстрым откликом - система управления AMG может регулировать состояние автомобиля в соответствии с условиями в миллисекундах.

   Семь режимов вождения AMG Dynamic Select: Comfort, Sport, Sport +, Individual, Race (только в версии S), Trail и Sand обеспечивают разнообразные впечатления от вождения, с широким диапазоном между максимальным комфортом и маневренным, спортивным характером.

AMG Performance 4Matic + полный привод

   Полный привод 4Matic + является стандартным. Электромеханически управляемая муфта соединяет заднюю ось с непрерывным приводом и переднюю ось в различной степени. Наилучшее возможное разделение крутящего момента рассчитывается непрерывно в зависимости от условий движения и действий водителя.

   Для дальнейшего улучшения сцепления и динамики купе GLE 63 и купе GLE 63 S в стандартной комплектации оснащены блокировкой дифференциала заднего моста с электронным управлением, которая уменьшает проскальзывание внутреннего колеса при прохождении поворотов, обеспечивая оптимальное сцепление и максимальную безопасность вождения. Благодаря этому водитель может ускоряться раньше на выходе из кривой.

   Посредником между двигателем и системой 4Matic + является коробка передач Speedshift TCT 9G, которая была специально адаптирована к требованиям двигателя V8 в купе GLE 63.

Добавлено: 24-02-2020, 00:51
0
229

Похожие публикации


Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Наверх