Знаете ли вы, что обычная техника вождения для экономии топлива - пустая трата времени?

   Традиционная техника вождения, то есть нажатие на сцепление или движение на холостом ходу во время короткого и слабого торможения, вообще не экономит топливо. Вот некоторые доказательства того, что чрезмерное использование сцепления потребляет топливо.

   Из поколения в поколение последующие водители используют технику нажатия на муфту или двигаются на холостом ходу даже во время короткого и слабого торможения. Он вырос из убеждения, что таким образом автомобиль не потребляет топливо, а это неправда, потому что двигатель должен использовать топливо, чтобы не глохнуть. Что еще хуже, вождение на выжатой муфте снижает способность управлять автомобилем и ослабляет торможение, а также способствует более длительному и более частому использованию тормозов, что способствует их преждевременному износу.

   Эта техника тем более бессмысленна, потому что блоки с электронным управлением отключают подачу топлива, когда двигатель отрицательно нагружен (то есть приводится в движение импульсом автомобиля - торможение двигателем). Топливо также отключается во многих карбюраторных автомобилях, например, FSO около 30 лет назад начала использовать клапан «ZHS» в своих автомобилях, который отключал топливо во время торможения двигателем.

   Несмотря на это, чрезмерное использование сцепления все еще является распространенной практикой в России, что доказывает, что существует ненормально плохая подготовка большинства людей, имеющих право водить автомобили, что, в свою очередь, можно смело считать основной причиной аварий.